프로젝트 명함
시립(교외) 철도 청두-메이산 선 프로젝트(청메이 S5 선으로 칭함)
프로젝트 개요
총 길이는 5914km, 총 투자액은 220억 5천만 위안, 총 13개 역, 14개 구간으로 최고 속도 160km/h의 도시형 A형 차량을 사용합니다
프로젝트 진행
11개 역사의 주요 구조가 완성되었으며, 지하 구간은 전체 터널의 94%에 해당하는 18,200m 이상 터널을 뚫었습니다 메이산 섹션의 모든 실드 섹션이 열렸습니다 박스 거더 사전 제작 및 설치가 각각 85% 및 69% 완료되었습니다 핵심 통제 프로젝트인 민장 슈퍼 브리지(Minjiang Super Bridge) 전체가 폐쇄되었습니다 선로 부설이 약 5,000미터 완료되었습니다
사천일보 전매체 기자 Di Yile
10월 31일, 청메이 S5선 메이산 구간 꽁포 토토 사이트 현장에서는 계속되는 약한 비로 꽁포 토토 사이트 현장 도로가 젖었지만, 여러 꽁포 토토 사이트 현장의 꽁포 토토 사이트 열기는 식지 않았습니다
Chengmei S5 노선의 Meishan North 주차장에서는 세 대의 타워 크레인이 긴 팔을 흔들고 있으며, 100명이 넘는 건축업자가 종합 건물 및 응용 유지 관리 창고 등 여러 작업 표면에서 동시에 작업하고 있었습니다
"현재 진행 상황에 따르면, 최대한 빨리 장식 계획을 확정하고, 연말 이전에 초기 공사에 착수할 수 있도록 할 계획입니다" Sichuan Chengmei Rail Transit Co, Ltd의 직원인 Huang Tie는 현재 여러 꽁포 토토 사이트 프로젝트가 동시에 진행되고 있으며 작업 영역이 노드 목표를 향해 질주하기 위해 모든 노력을 기울이고 있다고 말했습니다

힘든 전투 뒤에 숨은 "핵심 돌파구"
꽁포 토토 사이트 현장의 노선도를 보면 Chengmei S5 노선의 토목 공사는 청두의 2개 작업 영역과 메이산의 3개 작업 영역으로 구분됩니다 메이산 구간에서 메이산 북 주차장은 중요한 꽁포 토토 사이트 노드로 유지 관리 창고, 엔지니어링 차고를 포함한 9개의 개별 건물이 계획 및 꽁포 토토 사이트됩니다 앞으로 이 현장은 Chengmei S5 노선의 일부 열차에 대한 주차, 열차 점검, 청소 등 일상적인 유지 관리 및 유지 작업을 담당하게 됩니다
"현재 우리는 이 110kV 고압선에 대한 재배치 작업을 수행하고 있습니다" Huang Tie는 메이산 북쪽 주차장 꽁포 토토 사이트이 이제 중요한 단계에 접어들었다고 말했습니다 꽁포 토토 사이트팀은 꽁포 토토 사이트 중 전력망의 안전하고 안정적인 운영을 보장하기 위해 고압선 아래의 안전한 운영 영역을 구분하는 특별 계획을 수립했습니다 "이것은 메이산 구간에서 이전되는 마지막 초고압선입니다 이전이 완료되면 후속 꽁포 토토 사이트을 위해 주요 장애물이 제거될 것입니다"
동시에 또 다른 중요한 꽁포 토토 사이트 거점인 뮤직스퀘어역도 '지하전투'를 벌이고 있다
"뮤직스퀘어역은 지하 파이프라인의 분포가 매우 복잡하기 때문에 깨기 힘든 곳입니다" Huang Tie는 현장 지하에 수돗물, 전기, 통신, 천연가스, 배수 등 5가지 유형의 파이프라인이 있다고 말했습니다 "이러한 파이프라인의 위치는 복잡하고 오랜 기간에 걸쳐 있습니다 대부분의 재배치 작업에는 방향을 확인하기 위해 수동 굴착이 필요하므로 꽁포 토토 사이트에 상당한 어려움이 따릅니다"
황 타이는 이전의 가장 혹독한 단계를 회상하면서 작업자들이 좁은 작업대를 조심스럽게 파고 있었다고 말했습니다 "20센티미터를 파낼 때마다 멈추고 탐색해야 했습니다 때로는 파이프라인의 정확한 방향을 확인하기 위해 50미터 길이의 도랑을 파야 했는데, 이는 기술과 인내심을 모두 테스트했습니다"
날씨에 맞서 경주하고, 시간에 맞서 경주
Heilongtan-No로 걷기 Meishan 구간 선로 꽁포 토토 사이트 구역의 8 노상 선로 구역은 새로 꽁포 토토 사이트된 노상을 따라 앞으로 연장됩니다
이곳에서는 작업자들이 여러 그룹으로 나뉘어 각각의 작업면에서 동시 공사를 수행합니다 초기 노출 노반부터 난간 부설, 콘크리트 타설 및 성형까지 전체 과정은 정밀한 산업 조립 라인과 같습니다
"왼쪽 1mm 미세 조정" 멀지 않은 곳에서 측량사는 자의 숫자를 바라보며 레일 점검차를 천천히 앞으로 밀었다 그의 옆에 있는 작업자들은 전문 도구를 사용하여 실시간 피드백을 바탕으로 레일을 미세 조정했습니다 "이것은 밀리미터 수준의 정밀도입니다 선로의 각 섹션의 게이지 오류가 +2mm에서 -1mm 사이로 제어되도록 해야 합니다" Sichuan Chengmei Rail Transit Co, Ltd의 직원인 Jiang Li는 모든 링크가 정확할 때만 열차의 원활한 운행이 보장될 수 있다고 말했습니다
같은 날 청두 두안훙롄역 꽁포 토토 사이트현장에서는 지하공간에서 '밀리미터급' 경쟁이 조용히 벌어지고 있었다
"향후 청두 지하철 19호선은 이 부지에서 환승을 실현할 것이며 일부 꽁포 토토 사이트 지역은 지하 굴착 공정을 채택할 것입니다" Sichuan Chengmei Rail Transit Co, Ltd 꽁포 토토 사이트부 부국장인 Zhang Tie는 이 과정이 꽁포 토토 사이트하기 어렵다고 말했습니다 공정이 복잡할 뿐만 아니라 꽁포 토토 사이트 환경도 특별하다 지하 굴착 구역은 학교, 주택, 기타 건물과 가깝고 지하 순환 통로와의 입체적 관계가 복잡하다 도전에 직면한 꽁포 토토 사이트 팀은 암석층에 여러 개의 가이드 터널을 굴착하고 점차적으로 응력 지점의 변화를 실현했습니다 "이것은 터널에서 최소 침습 수술을 수행하는 것과 같습니다 각 안내 터널은 주요 스트레스 지점입니다 조금씩 굴착하고, 섹션별로 콘크리트를 붓고, 단계별로 형성해야 합니다" 현재 홍련역의 주요 구조는 완성되었으며 보조 및 선로 전자 기계 꽁포 토토 사이트이 잇달아 진행되고 있습니다
"날씨에 맞서 경주하고, 시간에 맞서 경주하세요" 이는 Chengmei S5 라인을 구축하는 모든 개발자의 공통된 열망입니다 전체 라인의 꽁포 토토 사이트은 설정된 목표를 향해 탄탄한 진전을 보이고 있습니다

링크:https://epaperscdailycn/shtml/scrb/20251106/333868shtml